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产品介绍：
重型钢格板是专门为需要重荷载场合设计制作的钢格板产品。重型钢格板是由压焊工艺将纽绞方钢与大规格承载扁钢通过高温高压从而形成。由于重荷载钢格板的特殊性，一般来说重型钢格板采用更厚（6mm、8mm、10mm）更宽的扁钢作为承载扁钢制成。重荷载钢格板的扁钢间距一般为30mm，横杆间距可选用50mm和100mm两种。可采用压焊或压锁方式制作。适用于机场、高速公路、工业平台、港口码头以及其它特殊需求的场合。重型钢格板最大的特点就是具有很大载荷载能力，抗冲击力最强。
镀锌钢格栅板尾端的粗糙面，一般出现在先外吹抹后再进行内吹抹的工艺布置上，这种粗糙面比较短，但粗厚厉害，不少呈水滴悬垂状存在。这些现象的产生，主要是内吹抹时镀锌钢格栅板呈斜状，在吹抹后未凝固的锌液继续外流，有些流走了，有些在管孔口上形成水滴状悬垂形，随着温度
镀锌钢格栅板尾端的粗糙面，一般出现在先外吹抹后再进行内吹抹的工艺布置上，这种粗糙面比较短，但粗厚厉害，不少呈水滴悬垂状存在。这些现象的产生，主要是内吹抹时镀锌钢格栅板呈斜状，在吹抹后未凝固的锌液继续外流，有些流走了，有些在管孔口上形成水滴状悬垂形，随着温度的逐渐降低而凝固。引起这种现象的原因，主要是吹抹蒸汽在突然喷出管孔口时向外侧周围扩散开来，这些扩散开来的蒸汽，迫使热镀锌钢格栅板内的锌液也叫周围流动和飞溅，由于锌液的粘滞作用，一部分锌液就在管孔口端的下面外侧沿边流滴，在冷凝后，就成了短而粗焯的锌瘤，其解办法：取消倾斜度；使钢格栅板尾部升高，并在冷床上旋转至凝固；增加尾端管孔口外周的吹抹设施。 这种管口的锌瘤很厚，它影响着车管螺纹刀具的寿命，所以不能忽视。在实际生产中可根据经验来决定是否要进行锉加工，如果经验上认为有些厚度不大的锌瘤在车管螺纹时对刀具影响不大的，即不必去锉加工，
